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   - die geographische Lage von Orten an den Küsten, die eine [[wiki:routenplanung|Routenplanung]] ermöglichen wie in den antiken [[wiki:itinerar|Itineraren]] für das [[wiki:reisen|Reisen]] an Land;
   - die Anwendung des Kompasses und die Definition von [[wiki:orientierung#Richtung und Himmelsrichtungen|Himmelsrichtungen]] (4,8,12,16);
-  - die graphische Darstellung der Informationen auf einer Karte, also Himmelsrichtung (Windrose), Maßstab, Kartenausschnitt, Gitterkonstruktion, Küstenlinien, Informationsgehalt von Farben und Signets und deren Kommunikation über eine Legende, kurz: die Grundlagen der [[wiki:Kartographie|Kartographie]];
+  - die graphische Darstellung der Informationen auf einer Karte, also [[orientierung|Himmelsrichtung]] ([[windrose|Windrose]]), Maßstab, Kartenausschnitt, Gitterkonstruktion, Küstenlinien, Informationsgehalt von Farben und Signets und deren Kommunikation über eine Legende, kurz: die Grundlagen der [[wiki:Kartographie|Kartographie]];
   - die mathematischen Fähigkeiten, Richtungen, Entfernungen und Maßstäbe konsistent zu verarbeiten:
   - die künstlerischen und kalligraphischen Fähigkeiten, den [[wiki:liste_raumvorstellungen|Raum]] in der Fläche anschaulich und erfassbar darzustellen.
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   * möglichst viele //astronomisch bestimmte Punkte// verwenden und wo diese fehlten
   * Punkte durch //Landvermessung// ('terrestrisch') bestimmen.
-Ein soziotechnischer Handlungskreis muss alle daran Beteiligten ab dem 12./13. Jahrhundert eng verbunden haben, denn einerseits erfassten und speicherten die Kapitäne und Navigatoren Informationen aus der Segelpraxis und erklärten den Kartographen diese verständlich; andererseits mussten Kapitäne und Navigatoren in der Lage sein, die erstellten Karten zu lesen und zu verstehen. Dieser gegenseitige Prozess zwischen Verwendungszusammenhang und Entstehungszusammenhang ist an den Verbesserungen der Karten im Laufe von Jahrzehnten ablesbar. Die Voraussetzungen für die Erstellung und die Bedürfnisse für die Verwendung waren im oberitalienischen Raum gegeben (Seerepubliken). Die ab dem [[wiki:reisegenerationen#14. Jahrhundert|14. Jahrhundert]] namentlich bekannten Kartographenschulen lagen in Genua, Venedig und Ancona und waren familiär organisiert, lassen also auf Vorfahren schließen, die die kartographischen Kenntnisse weitergegeben haben.
+Ein soziotechnischer Handlungskreis muss alle daran Beteiligten ab dem 12./13. Jahrhundert eng verbunden haben, denn einerseits erfassten und speicherten die Kapitäne und Navigatoren Informationen aus der Segelpraxis und erklärten den Kartographen diese verständlich; andererseits mussten Kapitäne und Navigatoren in der Lage sein, die erstellten Karten zu lesen und zu verstehen. Dieser gegenseitige Prozess zwischen Verwendungszusammenhang und Entstehungszusammenhang ist an den Verbesserungen der Karten im Laufe von Jahrzehnten ablesbar. Die Voraussetzungen für die Erstellung und die Bedürfnisse für die Verwendung waren im oberitalienischen Raum gegeben (Seerepubliken). Die ab dem [[wiki:zeitleiste_reisegenerationen#14. Jahrhundert|14. Jahrhundert]] namentlich bekannten Kartographenschulen lagen in Genua, Venedig und Ancona und waren familiär organisiert, lassen also auf Vorfahren schließen, die die kartographischen Kenntnisse weitergegeben haben.
   * ''Ferro, Gaetano''\\ //The Genoese Cartographic Tradition and Christopher Columbus//.\\ 216 S., XXIII Blätter Illustrationen, Karten. (= Übersetzung von La tradizione cartografica genovese e Cristoforo Colombo) Roma 1996: Istituto poligrafico e Zecca dello Stato, Libreria dello stato.
   * ''Michael Metzeltin ''\\ //Die Terminologie des Seekompasses in Italien und auf der Iberischen Halbinsel bis 1600//.\\ Diss. Philosophisch-historische Fakultät. Basel. 1970 IV, XII, 364 S. Basel 1970: Apollonia.
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 ==== Literatur ====
   * ''Brunnlechner, Gerda''\\ //Sicherer Hafen? Venezianische Küstenlinienkarten des 15./16. Jahrhunderts//.\\ S. 167-182 in: Peter Burschel, Sünne Juterczenka, (Hg.) Alexandra Serjogin (Mitarbeit): Das Meer : maritime Welten in der Frühen Neuzeit = The sea : maritime worlds in the early modern period. Konferenzschrift 05.10.2017-07.10.2017 (Verband der Historiker und Historikerinnen Deutschlands) Wolfenbüttel. 750 S. Wien 2021: Böhlau. [[https://www.vr-elibrary.de/doi/book/10.7788/9783412513122|Inhalt]]
   * ''Tony Campbell''\\ //Portolan Charts from the Late Thirteenth Century to 1500//\\ S. 371–463 in: J.B. Harley & David Woodward (Hg.): The History of Cartography. Band 1 Chicago 1987: University of Chicago Press. [[https://press.uchicago.edu/books/HOC/HOC_V1/HOC_VOLUME1_chapter19.pdf|Online]]
   * ''Tony Campbell''\\ //Census of Pre-Sixteenth-Century Portolan Charts//.\\ Imago Mundi: the International Journal for the History of Cartography 38 (1986) 67-9 [[https://www.jstor.org/stable/1150870|Online]]
+  * ''Falchetta, P.''\\ //The Use of Portolan Charts in European Navigation during the Middle Ages//\\ S. 269–276 in: I. Baumgärtner, H. Kugler (Hg.): Europa im Weltbild des Mittelalters. Kartographische Konzepte. Berlin/Boston 2008: De Gruyter.
   * ''Patrick Gautier Dalché''\\ //Carte marine et portulan au XIIe siècle. Le Liber de existencia rivieriarum et forma maris nostri Mediterranei (Pise, circa 1200)//.\\ (Publications de l'École française de Rome, 203-1) 326 S. Roma 1995: École Française de Rome. [[https://www.persee.fr/doc/efr_0223-5099_1995_mon_203_1|Online]]
   * ''Debanne, Alessandra''\\ //Lo Compasso de navegare. Edizione del codice Hamilton 396 con commento linguistico e glossario.//\\ 369 S. Bruxelles 2011: Peter Lang. [[https://d-nb.info/1010803352/04|Inhalt]]\\ Das älteste erhaltene Lotsenbuch mit Anweisungen für die Navigation im Mittelmeer basiert auf einem  Manuskript von 1296. Dieses wird hier neu ediert, kommentiert und mit einem Glossar der nautischen Begriffe sowie dem Register der Toponyme neu herausgegeben.